有說一日暴走能拿下的，有說住兩晚才夠的。差別不在體力，在你住不住山上、去不去西海大峽谷、要不要赌日出。這篇不堆景點清單，直接把天數怎麼選、后山上前山下具體怎麼走、高鐵下車后怎麼折騰到山腳，攤開說清楚。
先定天數：兩天是底線，一天是妥協
黃山風景區的體量，一天往返不是不行，是太趕，而且大概率要捨棄東西。
一日遊的標準走法是雲谷索道上、玉屏索道下，經始信峰、猴子觀海、光明頂、鳌魚峰、迎客松，全程八到九個小時，對膝蓋和小腿是實打實的考驗。西海大峽谷基本來不及去，這是最可惜的——峽谷那一段是黃山最拿得出手的景致之一，小火車穿行在雲霧裡的體驗，別處沒有。
兩天一晚是大多數人的合理選擇。山上住一晚，第一天走完后山和西海大峽谷，傍晚在光明頂看日落；第二天看完日出，從前山經飛來石、鳌魚峰、迎客松下山。多花一晚住宿錢，換來的是不用趕路、不用在人群裡被推着走、日落和日出至少能赌到一個。
如果時間寬裕到三天，第三天可以搭配宏村或徽州古城，節奏放慢，適合帶長辈或者不想連續爬山的人。但如果只冲着黃山本身來，兩天一晚足夠，多出來的天數留給山下古村更划算。
后山上前山下：具體怎麼排
“后山上前山下”這句話在攻略裡出現頻率极高，但很多人不知道具體指什麼。翻譯一下：雲谷索道上，玉屏索道下。后山（雲谷方向）坡缓路寬，前山（玉屏方向）台階陡、旅行團多，反向走容易被裹挾在人流裡，體驗差不少。
Day 1 的走法：雲谷索道上到白鵝嶺，先走始信峰和石笋矼，這一段人少景密，猴子觀海和夢筆生花都在附近。中午前后到排雲亭，進西海大峽谷。峽谷裡坐小火車回到天海，傍晚上光明頂等日落。住山上的話，光明頂山庄出門就是觀景台，位置最省事；北海賓館離猴子觀海近，食宿評價更好。
Day 2 的走法：看完日出，從光明頂往飛來石方向走，經鳌魚峰、百步雲梯到迎客松，玉屏索道下山。如果想去天都峰，必须提前兩天晚上九點在官方平台搶名額，每日限量三千人，遇雨關閉。鲫魚背有護欄，不算危險，但爬下來耗時四五個小時，體力一般的建議跳過，別硬撑。
一個容易被忽略的细節：徒步登山检票口下午三點后只出不進。如果你下午才到山腳，別想着當天徒步上山，老老實實坐索道。
高鐵交通：黃山北站不是終點，湯口才是
很多人買完高鐵票才發現，黃山北站離黃山風景區還有五十公里左右，景區實際在湯口鎮，別跑错到市區。
出黃山北站右轉就是汽車站，到黃山南大門換乘中心的大巴票價30元一人，发車時間從早上七點前后到晚上八點左右，間隔二十到三十分鐘一班，車程約一小時。到了南大門換乘中心，再買19元的景區巴士票到索道站，這才是真正開始爬山的地方。
回程要留足余量。下山索道加景區巴士加回黃山北站的大巴，至少預留兩個半小時到三個小時。旺季周末索道排隊時間另算，別把高鐵票卡得太紧。
索道運營時間隨季節浮動，工作日七點到下午五點十分左右，周末提前到六點半開始，十二月會缩短到八點開始、四點多就收班。趕末班索道這件事，寧早勿晚，错過一趟多爬三小時不是開玩笑的。
幾個實在的提醒
泡面別帶。山頂提供的水溫只有四五十度，泡不開，自熱米飯才是山頂硬通货。山上和山下溫差五到八度，冲锋衣或薄羽絨比好看的薄外套管用，山頂風大，帽子比髮型重要。
門票190元，雲谷索道80元，玉屏索道90元，西海小火車100元，景區巴士19元一趟，全部在“黃山旅遊官方平台”小程序提前約，刷身份證進，別到現場排隊買票。
黃山的美不在打卡數量，在你有沒在光明頂吹到那陣風、有沒有在峽谷裡抬頭看見那片雲。兩天一晚，后山上，前山下，把節奏放慢，比趕場式一日遊值太多。
